Жакында эле Tangshan Pengcheng Outdoor Products Co., Ltd компаниясынын жүктөө аянты иш менен кызуу жүрүүдө. Жумушчулар таңгакталган палеттерди үйүп жатканда жүк көтөргүчтөр алдыга жана артка жүрүшөткырсыктан жапа чеккен чатырларбийик жүк ташуучу унааларга. Тарптар бекитилет жана аркандар тартылат; айдоочу таңгак баракчасын текшергенден кийин гана унаа заводдун дарбазасынан чыга алат. Бул жөнөкөй жүктөө жумушу сыяктуу көрүнгөнү менен, бул процесс — чатырлар өндүрүш линиясынан чыккандан тартып, унаа кеткенге чейин — бир катар тыгыз байланышкан кадамдарды камтыйт. Кырсыктын кесепеттерин жоюу чатырлары алардын маанилүү максатын эске алуу менен кечиктирүүгө туруштук бере албайт; кандайдыр бир этапта ката жүк кырсык зонасына жеткенде олуттуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.
Өндүрүш цехинен чатырлар чыкканда алардын тетиктери өзүнчө. Аянты 12 чарчы метр болгон табигый кырсыктан жапа чеккен чатырды алалы, мисалы: кездеме, мамылар, жер казыктар жана жүк ташуучу баштыктар өзүнчө сакталат. Адегенде алар толук комплекттерге чогултулуп, андан кийин бүктөлүп, кысылып, суу өткөрбөгөн токулган баштыктарга салынышы керек. кысуу мейкиндикти үнөмдөйт; бир жүк ташуучу унаа 30% көбүрөөк жүк ташыган буюмдарды кысылганда жана бош эмес жүктөгөндөн көрө таңгактап таштай алат. Мөөр басуудан мурун, инвентаризацияны кийинки текшерүү жана салыштыруу үчүн негиз болуп кызмат кылган спецификацияларды, сандарды жана партиялардын номерлерин камтыган жөнөтүү этикеткалары колдонулат.
Паллеттерди тизүү үчүн атайын техника да бар. Токулган баштыктарды түз жерге коюуга болбойт; алар жүк ташуучу унаага кирүүгө мүмкүндүк берген поддондорго таянышы керек. Белгилүү бир бийиктикке тизилгенден кийин, жүк эки жолу стрейч пленка менен оролуп, эки таңгак боо менен бекитилет. Бул поддондун иштөө учурунда туруктуулугун камсыздайт жана транзит учурунда жамгырдан убактылуу коргоону камсыз кылат.
Жүктөө жөнөкөй көрүнүшү мүмкүн, бирок бул негизинен эсептөө көйгөйү.Кырсыктан жапа чеккен чатырларэреже катары, бийик капталдуу жүк ташуучу унааларда же туруктуу жүк төшөгүнүн узундугу менен коробкаларда ташылат. Паллеттерди узунунан же кайчылаш жайгаштыруу керекпи, жана катмарлардын ортосунда стоклирование схемасын жылдыруу керекпи деген чечимдер жалпы кубаттуулукту түздөн-түз аныктайт. Адегенде оор нерселер жүктөлөт — мамылар жана аксессуарлар кутучалары ылдыйда, үстүнө чатыр баштыктары тизилет. Ар бир катмарды жүктөгөндөн кийин, жумушчулар эч кандай боштук болбошу үчүн поддондун четинен тартат; картон же аба жаздыктары чоң боштуктарды толтуруу жана ташуу учурунда жылышуунун алдын алуу үчүн колдонулат.
Жүктү камсыз кылуу - бул акыркы кадам — айдоочулар эң көп көңүл бурган нерсе. Боо туурасынан да, тигинен да колдонулушу керек, ал эми боолорду бекем бекемдөө; бийик капталдуу жүк ташуучу унаалар үчүн бурчтары бекем байланып, жүктү жабуу үчүн брезент колдонулушу керек. Жүк талаптагыдай камсыздалмайынча, жүк ташуу манифестине эч ким кол койбойт.
Жеткирүү жөн гана жүк ташуучу унааны табуу эмес. Жүк ташуунун алдында сатуу жана логистикалык топтор жүктүн деталдарын - саны, салмагы, көлөмү жана бара турган жери - тиешелүү унаа түрүн аныктоо үчүн текшерилет. Ички жүк ташуулар автомобиль менен жүрөт, бирок темир жол узак аралыктар үчүн каралат; Кырсыктан жапа чеккен чатырларды экспорттоодо бажы документтери, ташуу белгилери жана таңгактоо баракчалары алдын ала даярдалган контейнерлер колдонулат. Pengcheng Outdoor мамлекеттик сатып алуулар жана тендердик долбоорлор үчүн узак мөөнөттүү камсыздоочу болуп саналат жана Түштүк-Чыгыш Азия, Африка жана Жакынкы Чыгышка чукул жардам көрсөтүү боюнча буйруктарды аткарат. Бул буйрутмалар графиктердин так сакталышын талап кылат, таңгактоо, жүктөө жана жеткирүү баары тескери пландаштырылган графикке ылайык башкарылат.
Бул чатырларды кырсык зоналары күтүп турат; жөнөтүү бир суткага да кечигип калса, адамдар дагы бир күн жамгыр алдында калат. Бекем таңгактоо жана стандартташтырылган жүктөө чатырлардын көздөгөн жерине ар бир кутучаны эсепке алуу менен жана ар бир чатыр бүтүн, таңгактан чыкканда дароо колдонууга даяр болушун камсыздайт. Бул кырсыктан жапа чеккен чатыр өндүрүүчүлөр үчүн негизги компетенттүүлүк. Улуттук стандарт GB/T 44010-2024, * Жалпы техникалык талаптарКырсыктан жапа чеккен чатырлар*, маркалоо, таңгактоо, сактоо жана ташуу боюнча так спецификацияларды белгилейт; Pengcheng Outdoor жүк ташуу процесстери ушул стандартка катуу карманат. Коомдук маалыматтар болжол менен 5,000 чатырдын күнүмдүк өндүрүштүк кубаттуулугун көрсөтөт; заказдын эң көп мезгилинде таңгактоо жана жүктөө кезеги цехтен заводдун дарбазасына чейин созулушу мүмкүн.
Ютиан округунда, Таншан шаарында, Хэбэй провинциясында жайгашкан компания улуттук жогорку технологиялык ишкана, илимий жана технологиялык чакан ишкана жана Хэбэй провинциясынын "адистештирилген, тазаланган, дифференциалдык жана инновациялык" (SRDI) чакан жана орто бизнеси. Бул 15,000 чарчы метрди камтыган өндүрүш жана R&D базасын иштейт. Кырсыктан жапа чеккен чатырларга, ачык чатырларга жана тиешелүү буюмдарга адистешкен компания мамлекеттик сатып алууларды, тендердик долбоорлорду жана тышкы соода кардарларын тейлейт, таңгактоо, жүктөө, логистика жана бажы жагынан жол-жоболоштурууну камтыган бирдиктүү жеткирүү кызматтарын сунуштайт.
Көп берилүүчү суроолор
Кырсыктан жапа чеккен чатырлар кандай стандарттарды сактайт?
Учурдагы улуттук стандарт GB/T 44010-2024, "Кырсыктан жапа чеккен чатырлар – Жалпы техникалык талаптар" болуп саналат, ал кырсыктан жапа чеккен чатырлардын классификациясын, стилин, спецификациясын, иштешин, маркировкалоону, таңгактоосун, сактоосун жана ташууларын аныктайт.
Табигый кырсыктан жапа чеккен чатырдын салмагы канча?
Көпчүлүк моделдер кысылган жана таңгакталгандан кийин 20-30 кг салмакта; аларды эки адам ташып кете алат, бул кырсыктан жапа чеккен райондордо транспортту ыцгайлуу кылат.
Жеткирүү адатта канча убакытка созулат?
Көпчүлүк ички аймактарга автомобиль транспорту, адатта, аралыкка жана унаа түрүнө жараша 3–7 күнгө созулат; шашылыш заказдар үчүн тездетилген иш-чаралар жүргүзүлүшү мүмкүн.
Аларды өлчөмү боюнча ыңгайлаштырса болобу?
Ооба. Техникалык мүнөздөмөлөр, басылган мазмун жана таңгактоо ыкмаларынын бардыгы заказдын талаптарына ылайык ыңгайлаштырылышы мүмкүн.
Экспорттук заказдар кантип жөнөтүлөт?
Жеткирүү, негизинен, контейнердик деңиз жүктөрү аркылуу ишке ашырылат; биз бажы декларациясы жана жол-жоболор менен жардам бере алабыз.
